關東單車九日 Day 3:宇都宮-日光-中禪寺湖
沿著世界最長的日光杉並木騎向日光東照宮,再挑戰四十八彎的伊呂波山道,登上中禪寺湖。

這是日本關東單車旅行的第三天,整趟旅程共九天。沿日光街道騎到日光,參拜東照宮,再爬上いろは坂,終點是中禪寺湖。
日光
今天天氣不好,下雨天騎日本國道實在是蠻折磨的,因此果斷決定從宇都宮搭 JR 到今市,騎一段杉並木街道直達日光。


今市
抵達今市時,已經開始下雨,在今市車站組車,車站周邊不斷地有學生家長開車送高中生來到車站,猜測應該是去宇都宮上學吧。
杉並木
從今市往日光的路上,會先經過一條由參天杉木夾道而成的古道,這就是「日光杉並木街道」。
江戶初期,德川家的家臣松平正綱從 1625 年起,在通往日光的日光街道、例幣使街道與會津西街道兩旁種植杉樹,前後花了二十多年。他把這些杉樹捐獻給東照宮,作為東照宮的參道並木,並在三條街道的端點立下「並木寄進碑」。
如今杉並木分布在日光街道(大澤至日光,約 16.5 公里)、例幣使街道(小倉至今市,約 13.2 公里)與會津西街道(大桑至今市,約 5.7 公里)三條路上,寄進碑之間的總長約 37 公里,現存杉樹約一萬兩千五百棵,樹齡接近四百年。1992 年被金氏世界紀錄認定為「世界最長的林蔭道」,也是日本唯一同時被指定為「特別史跡」與「特別天然紀念物」的地方。
現今馬路開在舊日光街道旁,舊日光街道依然保持古老樣貌,高聳的杉樹與林間小徑讓人心情十分平靜,可惜雨有點大加上地上一片泥濘,於是決定這段路淺嚐即止就好,隨即往今日的主菜東照宮前進,這條路沿路也有不少歷史史跡,蠻有看頭的。
到了日光市區,日光市區看起來像是個寧靜古樸的小鎮,很喜歡這個氛圍。在這裡我們與日本的導遊渡邊桑會合開始參觀東照宮啦。


勝道上人
勝道上人(735 年至 817 年)出身下野國,也就是現在的栃木縣。766 年他渡過大谷川的激流來到日光。關於他渡河還有個傳說:當時大谷川水勢湍急無法通過,深沙大王現身放出兩條蛇,化成一座橋讓他渡河。就是現在日光山內入口那座朱紅色的「神橋」。


勝道的目標是登上二荒山(男體山)。他在 767 年與 781 年兩度挑戰都失敗,直到 782 年第三次嘗試才終於登頂,在山頂建立奧宮,成為日光的開山祖師。
歷史
日光的主峰男體山古稱「二荒山」(ふたらさん),「二荒」一般認為是「補陀落」(ふだらく)的轉音,也就是觀音菩薩所居住的淨土。相傳古人把「二荒」改用音讀唸成「にこう」,與「日光」讀音相同,於是這個名字就此沿用至今。
日光山的開山祖師是奈良時代末期的僧人勝道上人。西元766年他建立四本龍寺,是日光山信仰的起點,也是今日輪王寺的前身。日光山內神道教的神社與佛教的寺院在同一座山裡並存(神佛共存)。
明治初年的神佛分離令把這座原本神佛一體的山拆成三個單位:東照宮、二荒山神社與輪王寺,合稱「二社一寺」。1999 年,二社一寺等建築以「日光的社寺」登錄為世界文化遺產。
東照宮
二社一寺

日光山內神社與寺院並存,三個單位的來歷如下。
- 東照宮:供奉江戶幕府的開創者德川家康。第二代將軍德川秀忠於日光建立「東照社」。第三代將軍德川家光超愛他祖父(但不愛他老爸)動員大量工匠才打造出這座極盡奢華的神社。








- 輪王寺:日光山的本寺,源頭是勝道上人 766 年所建的四本龍寺。本堂「三佛堂」依寺傳創建於 848 年,現存建築是 1647 年所建,堂內供奉千手觀音、阿彌陀如來與馬頭觀音三尊大佛,分別對應男體山、女峰山與太郎山。



- 二荒山神社:767 年由勝道上人創建,是日光山信仰的起點,祭祀大己貴命、田心姬命與味耜高彥根命一家三神,分別對應為男體山、女峰山與太郎山。神社分成山內的本社、中禪寺湖畔的中宮祠與男體山山頂的奧宮三處,整座男體山都是神域,山內入口的神橋也屬於二荒山神社。由第二代將軍德川秀忠所建,是日光山內現存最古老的建築。


男體山、女峰山與太郎山分別在神道教與佛教對應不同的6尊神明,蠻妙的。
買門票時還必須多買一個景點
- 大猷院:輪王寺境內另有第三代將軍德川家光的靈廟「大猷院」,刻意比東照宮低調,並且面向東照宮,表示死後也要侍奉祖父。


東照宮太有名了,有興趣可以去查維基百科,網路上也有很多旅遊資源,在此就不贅述了。
渡邊桑十分專業,關於神道教/佛教的宗教信仰,建築所代表的含義都介紹的十分詳盡,另外德川家光十分崇尚中國文化,在東照宮有大量的中國歷史文化相關的雕刻,建築也有易經相關的含義,配合導遊講解所以消化這些知識還蠻順利的。十分慶幸有請導遊,要是自己逛一定像個傻子一樣。
午餐吃好吃的漢堡排。吃完飯雨也停了繼續出發。


伊呂波山道(いろは坂)
很不幸車胎在這邊開始漏氣了,昨天看到的外胎異樣處應該就是補胎液把洞補起來的痕跡,可能洞太大補太易補不完全開始漏氣,但好在夥伴有帶高級補胎液,灌飽了還是能繼續撐下去。
歷史
離開日光市區往奧日光前進,就是有名的「いろは坂」。這條山路連接日光市區與中禪寺湖,起點的「馬返」地名就說明了一切:到此為止馬還能走,再往上只能徒步。自勝道上人開山以來,這裡是前往中禪寺與男體山參拜的修行之路,直到 1872 年解除女人牛馬禁制,女性才得以上山。
1954 年(昭和 29 年),這段山路開通,「いろは坂」的名稱也是在這次大規模整修之後才廣為使用。1965 年(昭和 40 年)新建的上山專用道完工,從此上下山完全分離:
- 第一いろは坂:舊道,位於華嚴溪谷北側,長約 6.5 公里,下山專用,有 28 個急彎。
- 第二いろは坂:新道,位於華嚴溪谷南側,長約 9.5 公里,上山專用,有 20 個彎道,中途經過明智平。
彎道牌子
兩條路合計正好 48 個彎,對應日文「いろは歌」的 48 個假名,這就是いろは坂名字的由來。いろは歌是平安時代的一首和歌,把當時所有假名各用一次、不重複地串成一首詩,開頭的「色は匂へど散りぬるを、我が世誰ぞ常ならむ」講的是諸行無常的佛理,用來命名一條通往聖地的參道再適合不過。




每一個彎道都立有一塊標示牌,寫著一個假名。上山的第二いろは坂從「い」開始,依序是い、ろ、は、に、ほ、へ、と、ち、り、ぬ、る、を、わ、か、よ、た、れ、そ、つ,到第 20 個彎「ね」為止;下山就不騎跳過了體力不夠爬兩趟伊呂波以後有機會再說吧。
對單車族來說是關東有名的爬坡路線。上山的第二いろは坂是單向道,路寬車不多,十分適合騎車(紅葉期間除外,塞爆),途中的明智平據說可以眺望華嚴瀑布與中禪寺湖,可惜天候不佳一片霧茫茫什麼都看不到,爬上坡頂後迎接的就是海拔 1269 公尺的中禪寺湖。

此時又開始下雨了,中禪寺湖湖面也一片霧,只看得到朦朧的湖岸,既然天候不佳那就直接前往住宿點啦,中禪寺湖周邊會停留兩天,希望明天天氣可以好一點。

參考資料
- 勝道上人|栃木県
- 日光山輪王寺 歴史概要(観光庁 多言語解説文データベース)
- 日光一行知識(観光庁 多言語解説文データベース)
- 日光山輪王寺 公式サイト
- 世界遺産・日光二荒山神社|nippon.com
- 日光東照宮 - Wikipedia
- 日光東照宮 公式サイト
- 日光東照宮 見どころガイド|ニッポン旅マガジン
- 日光の社寺 - 日本の世界遺産
- 日光東照宮の見どころ・歴史をわかりやすく解説|まなれきドットコム
- 日光杉並木 - Wikipedia
- 日光杉並木街道の概要|栃木県教育委員会
- 日光杉並木街道|日光旅ナビ(日光市観光協会)
- 日光杉並木街道をめぐる旅|とちぎ旅ネット
- いろは坂 - Wikipedia
- いろは坂|とちぎ旅ネット
- いろは坂、第一いろは坂、第二いろは坂(観光庁 多言語解説文データベース)
- いろは坂|ニッポン旅マガジン
The route
Download GPX- Distance
- 32.7 km
- Ascent
- 1,005 m
- Moving + stopped
- 4h 12m
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